大家好，我是小司。
4月20日，长沙正式对外宣布：无人驾驶出租车结束测试周期，在长沙正式开始运营！
而且是130公里内开放式运行，车费全免。
根据体验过的网友介绍：
打车方法很简单，没有门槛，并不需要长沙户籍或身份证，用百度地图app就可以预约附近的无人车。
而且无人车还能识别体温和客户佩戴口罩情况，大家不用担心安全问题。
那么问题来了，如果未来无人驾驶出租车越来越成熟，模式铺向全国，传统网约车、出租车该如何立足呢？这种传统模式会降价吗？出租车司机这个职业会被替代吗？
无人驾驶出租车迈出的这一步无疑也会对现有网约车、出租车造成一波不小的冲击。为什么这么说？
一方面来说：人都有尝鲜的心态，很多乘客都对无人驾驶的概念很感兴趣，而且前期还是免费尝鲜体验，这肯定会让无人驾驶服务抢走一部分订单。
另一方面：有国家政策的大力支持，无人驾驶未来前景广阔。
早在去年9月，国务院就印发过相关的文件提出，加强智能汽车、自动驾驶、车路协同研发，形成自主可控完整的产业链。
虽然无人驾驶出租车标志着我国无人驾驶技术，已经进入成熟期，但是无人驾驶如何进行商业化，还是需要下一步探索。
网约车和传统出租车短期内不会结束。只不过应对变革，传统模式需要不断调整来接招，否则终将会被快速发展的时代淘汰。
对于普通消费者来说，如果无人驾驶出租能够实现安全性能更高、出行价格更低的话，网约车、出租车降价也不无可能，新技术带来的就是高效和实惠。
那么未来还会有哪些类似出租车的传统行业会消失呢？
之前马云在一次论坛中曾说：工业时代把普通人变成了机器，而数字时代则把机器变成了人。
他甚至还预言，在未来20年后，现在50%的工作都很可能会消失！也许很多人认为马云是在“吓唬人”，但现在看却是是在逐渐照进现实。
现在我们经常可以看到：无人驾驶已经上路测试，富士康投入了4万机器人，裁员了6万人，无人仓在京东应用广泛，AI主播也成功开播……
当然了，也不是全部的工作都会被AI取代，只是说50%，当然了，这50%也不是一次性全部被取代，而是会逐渐性的被取代。
像是门槛低、重复性高、可替代性强的、没什么技术空间的职业未来就很可能会被淘汰。
所以我认为未来有这些特性的职业，要多学些技能傍身，早做打算，最起码给自己留一条后路，千万不要等到真正被替代的那天再痛哭流涕，再寻找出路。
比如说出租车司机、收费员、保安、流水线工人、播音员、快递员、银行职员、仓库工人、翻译人员、客服人员等等，这些行业的朋友，真的应该考虑学习一些其他的技能傍身了。
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